铁路项目8广东新中标3亿

新建深圳西丽站及相关工程（不含主站房）施工总价承揽。广东

一、项目概略。标铁

新建深圳西丽站及相关工程正线起自赣深高铁既有羊台山地道，目亿终至西丽站西侧与在建深江铁路工程分界，广东正线长14.125km。新中全线设西丽站1座车站，标铁规划13台25线。目亿配套建造深圳北动车所1座，广东总规划14条检查库线、新中80条存车线，标铁

详细如下:。目亿

(1)新建赣深高铁光亮城站至西丽站(含西丽站及站房体化工程)(DK431+050~DK445+174.706段)，广东正线长14.125公里。新中

(2)新建深圳北动车运用所及动走线，标铁动走线长度11.418公里(以动1线为准)。

(3)深圳西站普速体系搬家工程(含深圳东站改造工程)广深IV线K137+500~K139+400段，改建线路长1.9公里:深圳东(笋岗)客整所改扩建工程广深IV线K141+000~K144+500段，改建阶段长3.5公里。

(4)深汕铁路和深珠城际引进西丽站同步施行工程。包含:。

①深汕铁路引进同步施行线下工程:SSDK128+265SSDK129+788.66 ，长度1.524公里，不含铺轨、四电等站后工程;

②深珠城际引进同步施行线下工程:SZDKO+381.16~SZDK0+920.606 ，长度0.539公里，不含铺轨、四电等站后工程;

(5)平南铁路还建工程K11+241~K12+440段，改建阶段长1.99公里。

西丽归纳交通纽带工程坐落深圳市南山区，由城市轨道交通工程、纽带配套工程、市政工程、纽带内相关开发配套工程组成。托付代建规模为铁路红线规模内西丽归纳交通纽带土建工程，以及贴临铁路的地下院子和部分地铁车站土建工程。

沙河东路北延工程(一期)坐落南山区桃源大街，规划起点南起龙珠三路，北至留仙大路，选用城市主干道规范，规划速度50km/h ，双向六车道，道路总长约1.85km(右线贯穿线) 。其间，左线ZK0+297~ZK0+730、长度433m，右线K0+295~K0+727 ，长度432m为铁路共建段(均为地道) ，其他为非铁路共建段。

首要技术规范：赣深正线:(1)铁路等级:高速铁路。(2)正线数目:双线。(3)规划速度:350公里/小时~80公里/小时。(4)正线线距离:5米~4.6米，(5)最小平面曲线半径:一般地段7000米~600米。(6)最大斜度:一般地段20%，困难地段30% 。(7)到发线有用长度:650米。(8)列车运转操控方法:自动操控。(9)调度指挥方法:调度会集。(10)最小行车距离:3分钟。动车行走线按规划时速120公里/小时规范规划。

二、中标信息。

XLSG-1标。

第一名：中铁地道局集团有限公司。

投标价（万元）327631.1365。

第二名：中铁二局集团有限公司。

投标价（万元）327635.9745。

第三名：中铁十四局集团有限公司。

投标价（万元）327630.9435。

XLSG-2标。

第一名：中铁十二局集团有限公司。

中铁十二局集团第三工程有限公司。

投标价（万元）153943.1674 。